平成18年2月22日(水曜日)
☆昨日
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☆国のお金
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．あー、なんか国のお金を浪費して高速道路とか作ってる人の気持ちがなんとなくわかった。国のお金って麻薬だわ。 ．職業として何かを生産する場合は、内容の善し悪しよりもまず先に、それが売れるかどうかのほうが問題なわけさ。もちろん、内容が悪きゃ売れないので、内容が悪くてもいいってわけじゃないけれど、主としてはやっぱりまずは売れるということがあって、内容の良さというのは極端な話をすれば売るための手段に過ぎない。仮に、商品企画を行う人間が別にいたとしても、作り手がそういうことを考えなくてよいということにはならない。だから、売るためには内容の良さを犠牲にしなきゃいけないこともある。 ．しかるに、国のお金で何かをする場合ってのは、売れるか売れないかではない。もちろん目的は設定されてるから、その目的を達成するという範囲の制約はかかるけれども、その範囲内ならば、どんなに作りこもうが、逆にどんなに手を抜こうが構わないということになる。 ．私は思うに、道路公団で高速道路を設計しているような技術屋は、誰かが言った「技術屋のエートス」というようなものをフルに発揮して、できるだけ良いものを作ろうとしてるんじゃなかろうか。結局、国のお金で物を作ろうとする限り、適正なコストというのはできあがったものの善し悪しとの関係でしか語れないような気がする。つまり、「この程度の完成度でいいから、この程度のコストで作ってね」というような発想が出てきにくくて、「完成した物にはこれくらいのコストがかかる」という一方向的な発想になりやすい。民間なら、「そんなものは高くて誰も買わねーよ」っていう市場の自然な効果でブレーキがかかるのだけれども、国の場合には為政者の人為的なブレーキが必要になるんだろうね。 ．そんな感じで、国のお金で物を作るってのは、とことん楽をしたい人と、逆にとことん道を極めたい人にとっては天国だなーと思う。天国ってのは裏を返せば麻薬なわけだ。あまり浸りすぎると民間での日常生活には適応できなくなる。 もっとも、行政改革でそういうのは変わってゆくのかもしれない。上で挙げた高速道路の例なんかは、民間になって JH も企業努力を求められるようになってきているわけだし。 |
