某日記

(前期)

平成18年6月1日(木曜日)

今日

今日のいもげ:


夜中

いもげでわむ。

次なんの NSF 作ろうかと考えたのだが、よくよく考えてみれば「まずは自分の曲でも作れよ」というあたりに思い当たった。なので、「虹色 Holy Trident」でも作るかと思ったのだが、譜面が残ってないので自分で耳コピーかよと思ったら萎えた。

たぶんシーケンスデータならホームディレクトリのどこかに転がってると思うのだが、シーケンサーがアレなのでソレ。

でも良く考えてみたら、コード進行が変だから音数足りないと不安定だよなぁ……。いよいよ N106 音源に手を出すべきか。

平成18年6月2日(金曜日)

今日

民主党の不誠実さは何とかならんのかのう。

それにつけても、とにかくマスコミってのは与党政府が嫌いなんだね。強行すれば「強引だ」だし、妥協すれば「なりふり構わない」だ。これじゃあ与党は一切の交渉が許されないってことだろう。強引でなりふり構ってないのはどっちなんだろう。

このところの自民党というのは、強行採決できるにもかかわらずやらないという抑制がちゃんと効いている。去年の選挙の結果で「これでは小泉独裁になる」なんて言ったアホは反省しなさい。今の日本の憲政ではそんなに馬鹿なことはできないようになってるんだし、もうちょっと自分の国の国政システムというものを信用できないものか。いや、信用できなくてもいいからせめて内容を理解してから出直してきてもらいたい。

私は元来リベラルなので、自民党の今の保守的政策ってのは嫌いだし、そういう意味で自民党を支持する層には一生ならないと思うんだけれども、それでも自分の気に入らないことを 100% 否定しようとすることしかできない能無しよりは自民の方がずっとマシだと思う(いわんや保守で無能な民主をや)。今の流れの中でもリベラルにはちゃんとした役割があるはずなのだがのう。

某所から:

<A> ネット紅衛兵って、Web2.0という文化大革命を成し遂げるには必須じゃね?
    <キーワードつなげただけ
<B> Web2.0は文革だったのか

平成18年6月3日(土曜日)

今日

ドトールでマターリ。

エレベーターに挟まれ高校生死亡、東京都港区のマンション - 恐いのう。

エレベーターを降りようとしたところドアに挟まれ、エレベーターが上昇した
ううむ。

日本エレベータ協会・エレベーターについて・安全のための装置 によると、建築基準法に 13 の安全基準があるんだが、 どうも「装置」としか書かれていないのが心許ない。 もしかしたら法令のたぐいがあるのかもしれないと思って調べて見付けたのが以下の通り:
エレベーターの制御器の構造方法を定める件(建設省告示第千四百二十九号)(PDF)
エレベーターの制動装置の構造方法を定める件(平成一四年五月三一日国土交通省告示第四八〇号)(PDF)
これらだけだったら全然具体性がない。

エレベーター事故:床とホール天井に挟まれ高2死亡 -

エレベーターを製造したのは「シンドラーエレベーター」(東京都江東区)。同社のホームページは「スイスのエビコンに本部を構える。1874年の創設以来、エレベーター、エスカレーター、動く歩道など昇降機を製造・販売し、エスカレーターと動く歩道では世界1位、エレベーターでは世界2位の規模を誇っている」としている。

平成18年6月4日(日曜日)

今日

ドトールでマターリ。

畜生、火曜日の BS 日テレのカーグラ TV の録画に失敗してやがった。交通博物館の回。野球中継氏ね。YouTube にもないし。誰かごにょごにょしてくれる人がいたら御連絡下さい。

平成18年6月5日(月曜日)

今日

今日のいもげ:


いかん、財津一郎の声で脳内再生されはじめた。 

平成18年6月7日(水曜日)

昨日

ZIG・ZAG(4) / なかじ 有紀 - あーんもう読んでて小っ恥ずかしくてゴロゴロ身悶えしちゃう。

Doする!?パラダイス(1) / 玉越 博幸 - まあ内容はどうってこともないのだが、これがボンボン連載だというあたりに隔世の感が。

王子様のつくりかた(2) / 桃雪 琴梨 - 完結。オヤジ的スケベさは健在。

今日

AV - 肝心な部分の解像度を上げる技術革新が必要だと思う。

ますださめ のところから 論理がわかってない人々について - 尊敬ってのはゼロサムなんですよきっと。尊敬格差を最小にすることがこれからのサヨクの課題であります、たぶん。これからの世の中では、尊敬格差の是正のために尊敬の大きさに応じて累進的に税金を課すべきだとする立場と、尊敬の効果は逓減するから放っておいても良いとする立場の間で政策上の綱引きが始まるわけです。

マイメロさんのドローが神がかっている件 - みんなが薄々感づいていることを! しかし、マイメロさんの本当に恐ろしいところは、 カードを見ているような素振りを一切見せてないところなんだよ。 こんなすごいイカサマをしてるのに、眉ひとつ動かさない。 それどころか目玉がぴくりともしない。つまりこういうことだ:

平成18年6月8日(木曜日)

今日

N+I 見てきた。疲れた。

フリーソフトウェアの定義 - japan.linux.com からなんにも変わってなくて安心しました。

なんでこのサイトに企業からお金が出るのか大いなる疑問なんだが、 偶然良いものが出てくるかもしれないという程度の編集方針にお金は出せない、というのはもはや Web 1.0 的発想なのかもねん。だいいちサイト運営費なんてゴミみたいなもんだからリスク低いし、それなりにバナー広告収入は入るだろうし。

私のように取るものも取り合えず「いいペーパーを作るためには高い金を払ってでも本物の編集者を連れてくるべきだ」というような方法論がまず最初に出てくるような発想は、もはや流行らないのかもしれない。 mhatta 氏もたまにはいいことを言うし、上の記事もプロの編集者がダメ出ししさえすればだいぶ良くなると思うけど、たぶんそういうところにコストをかけようという発想自体が古いのだろう。

mmasuda さめ のところから 女が働くと出生率が上がる - 横にそれますが、そもそも少子化議論に欠けているのは「子作りする理由がない」という視点と「子作りしない理由がある」という視点の区別じゃないのか。もちろん実際に子供が減っている理由はこの両方が関係しているのだけれども、それぞれほぼ直交した事象なので、両方を区別してまんべんなく議論しないと片手落ちになりやすい。

まあそもそも少子化自体悪なのかどうかよくわからないし、そういう意味で本題よりも

ロボット開発とか、定年の85歳引き上げとか、いろんな方法で出生率低下も乗り越えていくから大丈夫なんじゃないでしょうか
の方に納得してしまう私であった。もちろん少子化対策しなくていいってことはないだろうけど、思ったより心配しなくてもいいんじゃないかという気もする。むしろ政治や人心の対応速度の問題かもしれない。

金田一秀穂セソセイだったら - 金田一の魂は親子三代に渡って受け継がれておるんだな :D

晩年の金田一京助がうっかり国語国字問題に口出ししてしまったのは結果として末節を汚しただけだったんじゃないかと思うのだが(特に福田恆存あたりを見下したような言説は感心しない)、主張の根底にあったのは「意味が通じて、その“場”の慣習から外れていなければ、別にいいんですよこんなの」だったようなうろおぼえ(この件についての金田一京助自身の記述を読んだのがだいぶ前なので正確なところが思い出せない)。で、金田一春彦も同じようなことを言っておったような。

平成18年6月9日(金曜日)

今日

やる気でない。

mmasuda さめ のところから 客待ち運転手18人に反則切符 - たまにはリベラルらしいことを言っておくと、じゃあ本当に交差点付近 5m 以内を一律駐停車禁止にするのが正しいのかねえ、という疑問提起は必要かもしれないと思う。昨今の厳罰化という流れの中で、「いままで大目に見てこられたこと」に対して「不公平だ」という声が上がるのはさもありなんとしても、そもそも厳罰化するのが本当にいいことなのかなぁというのが最近私の中のリベラル的感覚が私の感情に訴えてくることだったり。

共謀罪もそういう文脈においてなんだかなぁと思わなくもないけれど、「治安維持法の再来」なんてナンセンスなことを言う連中とは同類に見られたくないと思うあたりがジレンマ。

速いコンパクトデジカメ - AF とズームの速さだけなら FinePix F11 は速いんだけどねえ。沈胴式の中では居合抜き性能も悪くない。 あれで「手ブレ補正」「フルマニュアル」「まともな UI」「まともなオートホワイトバランス」「SD スロット」「薄さ」「広角」「x5 ズーム」「バッテリー固定爪」がつけば完璧なのに←贅沢

コンパクトデジカメって結局減点法で一番減点が少なかった物を買うしかないんだよな。モバイルノート PC と同じ状況。

鉄な諸氏にはそのミスマッチぶりが想像できるかと - 鉄な諸氏の発想だと

  • 狭軌では使えないぞ
  • 車両限界が違うから使えないぞ
  • 電源方式が違うから使えないぞ
  • 架線高が違うから使えないぞ
  • ATS-P/ATC の違いがあるから使えないぞ
  • 特急型電車だと乗り降りに時間がかかるぞ
  • 山手線内で特急列車を走らせるには距離が短すぎるぞ
  • 山手線内で特急列車を走らせても鈍行を追い抜けないぞ
  • 山手線内発着の特急列車を走らせようとしても外に出られないぞ
  • 500 系の最高速度は山手線の線形では出せないぞ
  • 500 系の最高速度は山手線の駅間距離では出せないぞ
  • 加速が悪すぎるぞ
  • 値段が高すぎるぞ
  • 在来線なのでどんなにがんばっても 160km/h 以上は出せないぞ
  • JR 東日本と JR 東海は仲が悪いぞ
くらいの論点がでてきてしまってかえってよくわからないことになるのでは。

むしろ「E231 にネコミミを付けるようなもの」という喩えでお願いします。